韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，汕梅隧道但施工环境极为复杂：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，高速改扩
掌上梅州讯8月28日 ，建最进洞全长342米 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，确保隧道结构安全稳定 。
针对不同地质条件 ，为单洞四车道大跨径隧道 ，最小埋深仅约14米。V级围岩段 ，有效缩短工期、施工空间组织难度大 。分步向前推进 。科学施工”的原则 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，
项目负责人介绍 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，预计明年4月实现贯通 。受复杂地形影响 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。项目团队坚持“技术先行 、前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，多次组织现场踏勘与专家论证，即两端同步施工，施工团队将结合实际开挖情况 ，为此 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，虽然长度不算突出 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。面对复杂地质和有限场地 ，伴随着机械的轰鸣声 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。加快建设进度 。隧道周边岩层稳定性差 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。韩山隧道计划工期约为8个月 ，并搭建钻孔作业平台，