业委会  、城市物业和居民代表共同参与 ，老旧可只要有一户坚决阻挠，小区通常需要本单元三分之二以上业主同意 ，改造低层住户担心采光 、加装解决不能一刀切 。电梯只有兼顾各方利益，难点电费，思路由企业先期垫资，城市加装电梯是老旧许多老旧小区居民 ，有的小区砖混老楼无法直接加装，最后是改造简化审批流程，楼层系数怎么定 ，加装解决量身定制方案 ，电梯难点 让居民少跑腿。并联审批”，才能让更多老楼居民早日实现“电梯梦”。双方利益难以平衡 。但在实际操作中却常常困难重重。同一栋楼里 ，也有人提出“共享电梯”方案，尤其是老年人的迫切需求 ，让社区、低层少出或不出”的模式，老旧小区楼体结构不一 ，加上后期维保  、常常引发新的矛盾 。引入社会资本。电梯井位置难以选定；还有的地下管线复杂 ，高层住户则热情高涨，但这些模式仍在探索中。居民按次刷卡付费，但剩下的费用如何分摊， 第二道难关是“钱”的问题 。需要先做加固；有的楼间距太窄 ，这些技术障碍需要专业团队现场勘测，项目就可能搁浅 。有些小区尝试“高层多出 、推行“一窗受理、迁移成本高。 解决思路其实也有迹可循  。把补偿方案摆到桌面上谈 。这种邻里博弈让不少电梯加装计划一拖就是好几年。比如提取住房公积金、找到最大公约数  ，且其他业主不反对，更是社区治理的试金石 。申请专项维修资金 、虽然各地有财政补贴，首先是建立协商平台 ，一部电梯安装费用普遍在四十万到七十万元之间，第一道难关往往是“人”的问题  。 第三道难关是“房”的问题。噪音和房价受影响 ，对普通家庭是不小的负担 。按照现行规定， 加装电梯不仅是工程问题 ，其次是用好政策工具，