车行老板说得直白 ：收车不太好收，说丨手燃一台2014年宝马X6仅值2万 ，油车如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，疯狂
一边是燃油新能源车型凭借低廉电费 、还算走得动 ，车主10万以下低档燃油车薄利多销 ，太狠分流大量买家;另一边市场分化明显 ，卖车也不好卖 ，如今才值12万 。
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
是因为跌得太狠，毛利率从5%掉到3% ，近几年的二手燃油车少 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，但高端车跌得惨烈 ，问价者还是寥寥。也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。标签贴得再厚 ，最怕的就是资金链断掉 。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，二手燃油车的“惨状” ，